Радиальные шарикоподшипники имеют высокую предельную скорость

Радиальные шарикоподшипники в основном несут радиальные нагрузки, а также могут нести радиальные нагрузки и осевые нагрузки одновременно. Когда он подвергается только радиальным нагрузкам, угол контакта равен нулю. Когда радиальный шарикоподшипник имеет большой радиальный зазор, он имеет производительность радиально-упорного подшипника и может выдерживать большую осевую нагрузку. Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, а предельная скорость также высока.
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми подшипниками качения. Они имеют простую конструкцию и удобны в использовании. Они в основном используются для восприятия радиальной нагрузки, но когда радиальный зазор подшипника увеличивается, они обладают определенной производительностью радиально-упорного шарикоподшипника и могут воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Когда скорость высока и упорные шарикоподшипники не подходят, их также можно использовать для восприятия чисто осевых нагрузок. По сравнению с другими типами подшипников с такими же техническими характеристиками и размерами, как у радиальных шарикоподшипников, этот тип подшипника имеет небольшой коэффициент трения и высокую предельную скорость. Однако он не устойчив к ударам и не подходит для больших нагрузок.
После установки шарикоподшипника с глубоким желобом на вал, в пределах осевого зазора подшипника, он может ограничивать осевое смещение вала или корпуса в двух направлениях, поэтому его можно позиционировать аксиально в обоих направлениях. Кроме того, этот тип подшипника также обладает определенной способностью к самовыравниванию. Когда он наклонен на 2'~10' относительно отверстия корпуса, он все еще может работать нормально, но это будет иметь определенное влияние на срок службы подшипника.
Конструкция шарикоподшипника с глубокими канавками проста, и легко достичь более высокой точности изготовления по сравнению с другими типами, поэтому его легко производить серийно, а стоимость производства также низкая, поэтому он широко используется. В дополнение к базовому типу шарикоподшипники с глубокими канавками также имеют различные варианты конструкций, такие как: шарикоподшипники с глубокими канавками с пылезащитным кожухом, шарикоподшипники с глубокими канавками с резиновыми уплотнительными кольцами, шарикоподшипники с глубокими канавками со стопорными канавками, шарикоподшипники с большой грузоподъемностью и шариковыми выемками, двухрядные шарикоподшипники с глубокими канавками.