Шариковый подшипник с глубоким желобом

Самый представительный подшипник качения с широким спектром применения
Способен выдерживать радиальные и двунаправленные осевые нагрузки
Подходит для высокоскоростного вращения и случаев, когда требуется низкий уровень шума и вибрации.
Герметичные подшипники со стальными пылезащитными кожухами или резиновыми уплотнительными кольцами предварительно заполнены соответствующим количеством консистентной смазки.
Подшипники со стопорными кольцами или фланцами на наружном кольце легко фиксируются в осевом направлении и облегчают установку внутри корпуса.
Размер подшипника с максимальной нагрузкой такой же, как у стандартного подшипника, но на внутреннем и наружном кольцах имеется канавка для заполнения, что увеличивает количество нагруженных шариков и номинальную нагрузку.
Основные применяемые клетки: штампованные клетки из стальных пластин (волнообразной формы, коронообразной формы, однорядные; S-образной формы, двухрядные)
Сепараторы из медного сплава или фенольной смолы, сепараторы из синтетической смолы
Основное применение: Автомобили: задние колеса, трансмиссия, компоненты электрических устройств.
Электрооборудование: двигатели общего назначения, бытовая техника
Другое: приборы, двигатели внутреннего сгорания, строительная техника, железнодорожный транспорт, погрузочно-разгрузочная техника, сельскохозяйственная техника, различная промышленная техника